КЭМЗ начал производить композитные материалы для самолётов

По словам генерального директора предприятия Ибрагима Ахматова, специалисты нового направления деятельности создают изделия для самолета МАИ-411, которые позволят обеспечить новыми, легкими и сверхпрочными деталями летательные аппараты, которые уже производятся на заводе. Перспектива новых материалов в конструкциях самолетов и в других производствах даёт возможность использования вместо металлических конструкций более легких и прочных аналогов с долей композитных материалов. Гендиректор отметил, что на этом рынке есть конкуренция и потому они не просто используют новые технологии, но и ведут собственные разработки в этом направлении.

Ибрагим Ахматов уточнил, что использование композитных материалов в легкомоторных самолетах МАИ-411 позволит заметно снизить их массу, сократить трудоемкость производства, а также скажется на их стоимости. Помимо того, что использование деталей из углепластика сделает самолеты легче, полимерный композит более стоек к механическим воздействиям и, главное, не подвержен коррозии.

Как сообщалось ранее, «Кизлярский электромеханический завод» (ОАО «Концерн КЭМЗ»), специализировавшийся в основном на выпуске продукции оборонного назначения, построил цех для сборки многоцелевых легкомоторных самолетов и вертолетов, в том числе и МАИ-411. Под это отведено более 10 тысяч квадратных метров площадей предприятия.

Уже создана своя авиакомпания («КЭМЗ АВИА») для развития малой авиации в республике, которая получила сертификат эксплуатанта и в своем составе имеет три самолета Ан-2, один самолет СЛ-2 и многоцелевой самолет МАИ-411. Построены взлетно-посадочная полоса длиной 1 450 метров на равнине и самая высокогорная взлетно-посадочная полоса в России на высоте 2 200 метров от уровня моря в селе Мачада Шамильского района. Также отремонтирована взлетно-посадочная полоса длиной 600 метров в селении Голотль.

Подробности на сайте администрации городского округа "Город Кизляр".